نگاهی به مزایای اختصاصی رانندگان تپسی

سلام دیدم طرح ۱۲۰۰تومنی گذاشتید واس ثبت نام اومدم ثبت نام کنم همکارتون گفت من ثبت میکنم مبلغو نصف نصف. رفتم تو دیوار اگهی تپسی رو دیدم زنگ زدم اونا هم همینو گفتن. اگه طرح گذاشتید راننده جذب کنید چرا گذاشتید ۱۲۰۰ که اما و اگر داره؟؟!!

سلام من خیلی وقت پیش ثبت نام کردم ولی هیچ سرویس نرفتم ولعد از مدتی دیلیتش کردم حالا دوباره میخوام ادامه بدم وسرویس برم میگه شما مسدودیت نمیدونم چرا؟؟

مزایارو نوشتید و معایب تپسی رو هم بخونید:

۱. موردی که راجع به کمیسیون سفرهای درون طرح به طور مفصل در کامنت قبل گفتم.

۲. درخواست هایی که با فاصله بسیار زیاد از راننده میاد! (وقتی تند تند درخواست هایی میاد که بعضیاشون حتی ۱۵ دقیقه مسافر و سفیر فاصله دارند باعث میشه اگر در همون لحظه درخواست های نزدیک تری باشه نتونه برای سفیر بیاد) پس بهتره نهایتا درخواست ها تا شعاع ۱ کیلومتر بیاد ،البته شاید بگید درخواست‌ ها با فاصله کمتر از ۱۰ دقیقه است ولی این رو روی صفحه مینویسه ،ولی وقتی از مسیر یاب میری همون ۱۵ دقیقه میشه چون مثلا اگر مسافر اون ور خیابون و سفیر این ور باشه ،شما مینویسید ۱ دقیقه ،در شرایطی که در ساعت های پیک ترافیک اگر دور برگردون باشه اگر چراغ باشه ،دیگه ۱ دقیقه نیست!

۳. قیمت پایین برای سفیر در مقایسه با سایر رقبا
حتی اگر این کار برای تبلیغ و جذب مسافر باشه ،باید بدونید ماکسیم (شرکت بین المللی) و دینگ (شرکت علی دایی) برای مثال اگر سفری ۱۳۰۰۰ تومن باشه ،به مسافر ۱۰۰۰۰ تومن اعلام میکنه که هم تبلیغه هم مسافر وقتی با سایر تاکسی اینترنتی ها مقایسه میکنه (که خیلی ها این کار رو میکنند ،من بارها شنیدم و دیدم) میبینه قیمت یک مسیر مشخص براش ارزونتر از بقیه شرکت هاست پس ارزونتر رو انتخاب میکنه ولی برای راننده همون مبلغ اصلی رو پرداخت میکنه ،یعنی مابه‌التفاوت رو شرکت به حساب سفیر واریز میکنه که سفیر هم از بین رقبا اون شرکت رو انتخاب کنه و انگیزه داشته باشه.

۴. دینگ به رانندگان بعد از طی مسافت های خاص لاستیک ،روغن موتور ،لنت و… به عنوان پاداش میده.

۵. اسنپ تقریبا هر روز (حتی بعضی روزها ۲ بار در ۱ روز) پیشنهاد میده که مثلا از سفر ۱۲ تا ۲۵ به ازای هر سفر ۴۵۰۰ تومن پاداش بگیرید.

۶. دینگ به ازای هر سفر (اصلا قیمت ،طول سفر و ساعت مهم نیست) قبلا ۱۵۰۰ تومن و جدیدا ۱۰۰۰ تومن پاداش علاوه بر پولی که مسافر پرداخت میکنه و گاهی عرض کردم خودش هم مابه‌التفاوت پرداختی مسافر رو هم میده ،به راننده پرداخت میکنه و حتی جالبه بگم اگر سفر درون طرح باشه کمیسیون هم دریافت نمیکنه…

۷. ضعف نرم افزار در کاربر پسند بودن نسبت به سایر رقبا

۸. و بیمه تامین اجتماعی نکته بسیار مهمیه که مطمئن باشید حتی اگر نصف آن هم از طرف شرکت پرداخت بشه ،به قطع میتونم بگم بسیاری از سفیران شرکت های رقیب حتی با وجود مزایای بی شماری که چندتاشو بیان کردم حاضرند به سمت جایی بروند که بیمه بشوند.
مخصوصا اینکه احتمالا خیلی از سفیران به دلیل اینکه قبل از این شغل در ادارات و شرکت های دیگری بودند و به دلیل شرایط بد اقتصادی شغل خود را تغییر دادند ،سابقه بیمه دارند و میخواهند آن را ادامه دهند و این موضوع باعث میشه شرکت جدید حق بیمه کمتری نسبت به شخصی که اصلا تا به حال بیمه نبوده میپردازد. به طور مثال من خودم ۷.۸ سال سابقه بیمه دارم.

در آخر شاید بگید رقبا (به جز اسنپ) برای تبلیغ و جذب راننده و مسافر این کارهارو میکنند ،در جواب باید بگم بله دقیقا ولی خودتون حساب کنید هزینه تبلیغ در بیلبورد و تلویزیون بیشتره یا این کارها!؟
یا بگید این نوع تبلیغات انگیزشی به یاد موندنی تره یا بیلبوردِ ۱ ماهه و تیزر چند ثانیه ای!؟
وفاداری این رانندگان و مسافران بیشتره یا آنهایی که شاید ۱ بار تبلیغ تپسی رو در همت دیدند!؟
تازه چند درصد از مردم از اتوبان ها تردد میکنند و به نوشته بیلبورد دقت میکنند و در ذهن حفظ!؟
و نکته مهم اینکه پول بیشتر برای سفیر و پول کمتر برای مسافر مهمتره و ازش سهم میبره یا از تبلیغی که به دیوار چسبیده یا در تلویزیون پخش میشه!!!!!؟

در هر حال هدف اینجانب از عرائض بالا رشد و تعالی شرکت که به طبع اون سفیران نیز رشد و تعالی خواهند داشت بود ،در صورت رعایت موارد پیشنهادی امیدوارم خدا نیز برکت را به هر دو گروه بیفزاید.

با احترام
حسین اشتیاقی
تهران

چطوری از تخفیفهای سفیران استفاده کنیم.
فقط گفته چند در صد تخفیف میده ولی نگفته کجا