دلایل روغن سوزی موتورسیکلت و روشهای رفع آن
موتور وسیلهای سریع و کوچک برای رفتوآمد در خیابانهای پُرترافیک شهرهای بزرگی مانند تهران است؛ اما مانند خودرو ممکن است با مشکلاتی روبهرو شود که گاهی خطرات زیادی بههمراه دارد. روغن نقش مهمی در آببندی و روانکاری قطعات موتور بازی کرده و نشت و نفوذ آن به داخل محفظه احتراق، باعث روغنسوزی و کاهش قدرت و شتاب موتورسیکلت و آلودگی بیشتر هوا میشود. باتوجهبه اینکه جلوگیری از چنین مشکلی بسیار سادهتر و کمهزینهتر از تعمیر است؛ بنابراین در این مقاله از بلاگ تپسی به بررسی دلایل روغن سوزی موتورسیکلت، روشهای رفع آن و تفاوت روغنسوزی با روغنریزی میپردازیم.
روغنسوزی موتور سیکلت یعنی چه؟
روغنسوزی موتورسیکلت بهمفهوم شرایط یا وضعیتی است که در آن موتور بیشتر از حالت عادی روغن مصرف میکند. اگر وسیلهنقلیه سالم باشد، نباید هیچ نشتی روغنی رخ دهد؛ اما با وجود عواملی مانند فرسودگی قطعات، فشار بالای داخل سیلندر، کیفیت پایین روغن یا عدم آببندی مناسب، روغن وارد محفظه احتراق موتور خواهد شد. در چنین شرایطی، روغن که یکی از انواع محصولات قابل اشتعال است، با ورود به محفظه احتراق همراه با بنزین میسوزد و روغنسوزی رخ میدهد.
بیشتر بخوانید: 10 مشکل رایج موتورسیکلت که هر موتورسوار باید بشناسد!
با این تفاسیر، اینکه از کجا بفهمیم موتور روغن سوزی دارد یا دچار روغنریزی شده، اهمیت ویژهای پیدا میکند؛ چون به تعمیر سریعتر و کاهش هزینهها کمک خواهد کرد.
تفاوت روغنسوزی با روغنریزی
تفاوت روغنسوزی و روغنریزی موتورسیکلت با تعریفی ساده از این دو مشکل، مشخص خواهد شد. همانطور که اشاره شد، روغنسوزی موتورسیکلت بهمعنای ورود روغن به محفظه احتراق و سوختن آن همراه با بنزین است؛ اما روغنریزی بهمعنای نشت روغن به بیرون از موتور یا نشت از لولههای انتقال خواهد بود.
در جدول زیر مقایسهای ساده بین دلایل روغن سوزی موتورسیکلت و روغنریزی و نشانههای آن انجام شده تا دید بهتری داشته باشید:
| مشکل موتورسیکلت | تعریف | دلایل | میزان خطر |
| روغنسوزی | سوختن روغن همراه با بنزین در محفظه احتراق موتور | خرابی یا فرسودگی رینگ پیستون؛استفاده از روغن با کیفیت پایین؛خرابی واشر سرسیلندر؛فرسودگی یا آسیب سیلندرها. | خطر بیشتر از روغنریزی |
| روغنریزی | نشت روغن از موتور، فیلتر، لولههای روغن و واشرها | خرابی واشرها؛خرابی کاسهنمدها؛مشکلات فیلتر روغن؛شُلبودن پیچها؛ترک، پارگی و نشتی لولههای روغن. | خطر کمتر از روغنسوزی |
همانطور که در جدول بالا میبینید، علاوهبر تعریف اصلی این دو مشکل، دلایل روغنسوزی موتورسیکلت با روغنریزی کاملا متفاوت بوده و قطعات اصلی موتورسیکلت در سوختن روغن آسیب میبینند. از طرفی، روغنسوزی خطرات بیشتری در مقایسه با روغنریزی بههمراه داشته و هزینه تعمیر بیشتر خواهد بود.
چرا تشخیص درست روغنسوزی اهمیت دارد؟
تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت اهمیت ویژهای دارد؛ چون ورود روغن بهعنوان مادهای قابلاشتعال به محفظه احتراق موتور و ترکیب آن با بنزین، علاوهبر خرابیهای اساسی موتورسیکلت، خطرات آسیب جانی را نیز برای سرنشین بههمراه دارد. مشکلات ناشی از روغنسوزی متعدد و پُرهزینه و بهشرح زیر است:
| نشانه / پیامد | توضیح |
| افزایش مصرف سوخت | ورود روغن به محفظه احتراق، نسبت سوخت و هوا را بههم زده و مصرف بنزین را بالا میبرد. |
| افزایش مصرف روغن | بهدلیل روغنسوزی، سطح روغن موتور سریعتر کاهش یافته و نیاز به افزودن مکرر روغن دارد. |
| کاهش قدرت موتور | اختلال در احتراق بهعلت ورود روغن، باعث افت توان موتور و در بلندمدت آسیب جدی به آن میشود. |
| خرابی سیستم اگزوز | سوختن همزمان روغن و بنزین موجب خوردگی و آسیب اجزای اگزوز میشود. |
| افزایش حجم دود خروجی اگزوز | افزایش دود خروجی همراه با دود آبیرنگ از نشانههای بارز روغنسوزی است. |
| استهلاک سریعتر کاتالیزور | روغنسوزی باعث خرابی زودهنگام کاتالیزور و خروج گازهای سمی تصفیهنشده میشود. |
| آسیب به شمعها | تجمع رسوب روغن روی شمعها باعث اختلال در جرقهزنی و خرابی آنها میشود. |
از کجا بفهمیم موتور روغنسوزی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که از کجا بفهمیم موتور روغن سوزی دارد، باید علائم ظاهری و نشانههای تغییر در عملکرد موتور را بررسی کنید.
علائم ظاهری روغنسوزی موتور سیکلت
تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت از روی علائم ظاهری با بررسی موارد زیر انجام میشود:
| علائم ظاهری روغنسوزی موتورسیکلت | توضیحات |
| رنگ روغن | تغییر رنگ روغن از زرد روشن به قهوهای یا تیره |
| رنگ دود خروجی از اگزوز | دود آبیرنگ یا آبی-خاکستری غلیظ هنگام سرد بودن موتور |
| سطح روغن | خالیشدن سریع محفظه روغن (کاهش غیرعادی سطح روغن در زمانی کوتاه) |
| ظاهر لوله اگزوز | روغنی و چربشدن لوله اگزوز؛دوده چرب روی انتهای لوله اگزوز. |
| ظاهر شمعها | روغنگرفتگی و چربشدن و آلودگی سرشمعها |
| لکههای روغن | وجود لکههای روغن زیر موتور |
| بوی روغنسوخته | استشمام بوی روغنسوخته از اطراف موتور یا از اگزوز |
نشانههای روغنسوزی در عملکرد موتور
برخلاف تعداد بالای نشانههای ظاهری تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت، نشانههای عملکردی آن بسیار محدود و به شرح زیر هستند.
کاهش قدرت موتور
در واقع زمانیکه موتورسیکلت عملکرد خوبی نداشته باشد؛ قدرت آن کاهش پیدا کرده و در این شرایط موضوع بررسی دلایل روغن سوزی موتورسیکلت مطرح میشود.
موارد فنی مانند نقص عملکرد رینگ و پیستون باعث روغنسوزی موتور میشوند؛ در چنین شرایطی هر چه بیشتر گاز دهید، شتاب و قدرت موتور بیشتر نمیشود. چون سوختن روغن همراه با بنزین باعث شده تا سیستم احتراق موتور کار خود را بهخوبی انجام نداده و قدرت موتور کاهش پیدا کند.
صدای غیرعادی موتور
وقتی موتور بهخوبی کار کند، صدایی بلند و غیرعادی ندارد. در واقع موتور با ایجاد صدایی غیرعادی به شما اعلام میکند که آسیبی رخ داده است. باتوجهبه اینکه ترکیبشدن روغن با بنزین در محفظه احتراق مانع از عملکرد درست موتور میشود؛ بنابراین روغنسوزی با ایجاد صداهایی غیرعادی از موتور به شرح زیر همراه خواهد بود:
- صدای زوزه از موتور؛
- صدای تقتق از موتور.
روشهای ساده تشخیص روغنسوزی بدون باز کردن موتور
روشهای ساده تشخیص روغنسوزی بدون باز کردن موتور شامل همان مواردی است که در بخش بررسی نشانههای ظاهری روغنسوزی بررسی شدند.
مهمترین دلایل روغن سوزی موتورسیکلت
روغنسوزی موتورسیکلت ممکن است بهدلایل مختلفی رخ دهد که تشخیص درست آنها به تعمیر اصولی و جلوگیری از خطر کمک میکند؛ بنابراین در ادامه مهمترین دلایل روغنسوزی موتورسیکلت بررسی خواهد شد.
خرابی رینگ و پیستون
رینگ و پیستون نقش مهمی در آببندی سیلندر داشته و از طرفی مانع ورود روغن به محفظه احتراق میشوند. بنابراین زمانیکه رینگ یا پیستون آسیب ببیند یا دچار ترک، سایش، شکستگی و لقی شود، راه برای ورود روغن به محفظه احتراق باز شده و روغنسوزی شروع میشود.
لازم است بدانید که عوامل متعددی مانند طولعمر موتور، میزان کارکرد آن در طول سال و دورههای تعمیرونگهداری، خطر فرسودگی و خرابی رینگ و پیستون را افزایش میدهند.
خرابی واشر سرسیلندرها
واشر سرسیلندر قطعهای مهم برای آببندی بلوک سیلندر و سرسیلندر است. زمانیکه این واشرها دچار ترک، آسیب و پارگی میشوند؛ آببندی با مشکل مواجه شده و مسیر برای نفوذ روغن به محفظه احتراق باز میشود.
آسیب، فرسودگی یا ساییدگی سیلندر
آسیب، فرسودگی، ترکخوردگی، خراشیدگی و در نهایت تغییرشکل سیلندر باعث ایجاد شکافهایی بین دیواره سیلندر و پیستون خواهد شد. این شکافها محل مناسبی برای نفوذ روغن به محفظه احتراق و از دلایل روغن سوزی موتورسیکلت هستند.
فرسودگی و خرابی سوپاپ هوا و گایدهای آن
سوپاپها، ورود و خروج هوا و سوخت (بنزین) به داخل سیلندر را کنترل میکنند؛ بنابراین خرابی یا فرسودگی آنها باعث نشتی و ایجاد مسیری برای ورود روغن به محفظه احتراق و روغنسوزی میشود.
خرابی سوپاپ دود
لاستیک گاید سوپاپ یا سوپاپ دود قطعهای است که از ورود روغن به اگزوز جلوگیری میکند. زمانیکه این قطعه آسیب دیده یا خراب شود، روغن موتور وارد بخشی از اگزوز شده و میسوزد. در چنین شرایطی روغنسوزی موتورسیکلت ارتباطی به ورود آن به محفظه احتراق نداشته و از دیگر دلایل روغن سوزی موتورسیکلت است.
خرابی کاسهنمد سوپاپ
کاسهنمد سوپاپها مانعی برای ورود روغن از بخش بالای سیلندر به محفظه احتراق هستند. بنابراین اگر این قطعه آسیب ببیند، روغن موتور بهراحتی وارد محفظه احتراق شده و روغنسوزی رخ میدهد.
استفاده از روغن نامناسب یا بیکیفیت
کیفیت روغن تاثیر بسیار زیادی در عملکرد موتور دارد. روغنهایی با کیفیت پایین و ویسکوزیته نامناسب، با کاهش میزان آببندی قطعات موتور، خطر روغنسوزی را افزایش میدهند. علاوهبراین، روغن موتورهای بیکیفیت معمولا تحمل شرایط و گرمای داخل موتور را نداشته و بهراحتی بخار شده یا میسوزند.
سطح روغن کم یا زیاد
سطح روغن مخزن تاثیر زیادی در روانکاری اصولی قطعات مختلف موتور و جلوگیری از برخورد و ساییدگی آنها دارد. تصور نکنید که تنها کمبودن سطح روغن باعث چنین آسیبهایی میشود؛ چون استفاده بیشازحد از روغن موتور نیز خرابیهایی بهدنبال دارد.
- روغن بیشازحد: زمانیکه مخزن روغن را بیشتر از شاخص پُر میکنید، روغن اضافی تحت فشار پیستونها فشرده شده و در نتیجه به محفظه احتراق نفوذ میکند.
- روغن کم: با کاهش سطح روغن، روغن کافی به قطعات موتور برای روانکاری و جلوگیری از اصطکاک نمیرسد. با تداوم چنین شرایطی، قطعات داخلی موتور دچار سایش شده و آسیب میبینند؛ بنابراین بستر برای نفوذ روغن به محفظه احتراق فراهم میشود.
انسداد یا خرابی سیستم تهویه کارتر (PCV)
یکی از دلایل روغن سوزی موتورسیکلت، خرابی و آسیب یا انسداد سیستم تهویه کارتر است؛ چون این قطعه وظیفه جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق را برعهده دارد. خرابی و انسداد سیستم تهویه کارتر منجر به افزایش فشار داخلی موتور شده و در نتیجه احتمال نفوذ روغن به داخل محفظه احتراق و روغنسوزی افزایش پیدا میکند.
گرم شدن بیش از حد موتور
زمانیکه موتور بیشازحد گرم میشود، ویسکوزیته روغن کاهش پیدا کرده و رقیق خواهد شد؛ در چنین شرایطی، روغن نمیتواند لایهای محافظ و روان بین قطعات ایجاد کرده و در نتیجه با ساییدهشدن قطعات بهیکدیگر، روغن تبخیر شده یا میسوزد.
علاوهبراین، گرمشدن بیشازحد موتور باعث آسیب به قطعات شده و در نهایت خطر ورود روغن به محفظه احتراق و روغنسوزی افزایش پیدا میکند. جدول زیر اطلاعات کاملی درباره ارتباط بین گرمشدن موتور و تاثیر آن روی روغنسوزی موتورسیکلت ارائه میکند:
| مشکلات گرمشدن بیشازحد موتور | نحوه تاثیر روی روغنسوزی موتورسیکلت |
| رقیقشدن روغن | سایش قطعات موتور بهدلیل کاهش روانکاری روغن و عدم وجود لایهای محافظ بین آنها و نفوذ روغن به محفظه احتراق |
| آسیبدیدن رینگهای پیستون | از بینرفتن خاصیت فنری رینگ و پیستون و افزایش خطر چسبیدن آنها به دیواره سیلندر و نفوذ روغن |
| سایش یا تاببرداشتن سیلندر | افزایش لقی بین پیستون و سیلندر و راحتتر بالا آمدن روغن |
| خرابی کاسهنمدها | خشک و شکنندهشدن کاسهنمد ساق سوپاپها و ورود روغن به محفظه احتراق بهویژه هنگام استارتزدن یا گاز دادن |
سرویس نشدن بهموقع موتور سیکلت
تمامی دلایل روغن سوزی موتورسیکلت بهعلت وجود مشکلی در سیستمهای مختلف هستند. بیشتر این مشکلات با سرویس دورهای برطرف شده و خطر روغنسوزی کاهش پیدا میکند. در جدول زیر چگونگی تاثیر سرویس بهموقع موتورسیکلت در روغنسوزی بررسی میشود:
| مشکلات ناشی از سرویسنشدن موتورسیکلت | تاثیر روی روغنسوزی |
| کثیفشدن روغن | کاهش خاصیت روانکنندگی روغن؛رقیقشدن روغن؛افزایش سطح اصطکاک و سایش قطعات؛آسیب به قطعات بهدلیل وجود ذرات جامد در روغن. |
| مسدودشدن فیلتر روغن | گرفتگی فیلتر روغن با ذراتمعلق گردوغبار و فلزات؛عبور سخت روغن بین قطعات و افزایش فشار روی رینگ، پیستون و سیلندر. |
| تجمع رسوبات در رینگ و سیلندر | تجمع دود و کربن در رینگها؛گیرکردن پیستون به دیواره سیلندر؛ورود روغن به داخل سیلندر. |
| خرابی سیستم خنککننده | داغشدن سریع موتور؛شروع چرخه روغنسوزی. |
| احتراق نامناسب | رسوبات روی شمع و کاربراتور؛احتراق ناقص؛تولید دوده؛نشستن دوده روی رینگها؛تشدید روغنسوزی. |
| سطح روغن | کاهش سطح روغن؛سایش قطعات؛داغشدن موتور؛سوختن روغن باقیمانده. |
روغنسوزی در موتورهای نو و کارکرده
دلایل روغن سوزی موتورسیکلت نو و کارکرده اندکی با یکدیگر متفاوت است. هرچند که در هر دو مورد، مشکلات فنی قطعات میتوانند نقش داشته باشند؛ اما درباره موتورسیکلتهای صفر، علت اصلی روغنسوزی بیشتر به عدم آببندی قطعات برمیگردد. این در حالی است که دلیل روغنسوزی موتورهای کارکرده مربوط به فرسودگی قطعات و دیگر مواردی است که در بخشهای قبلی مقاله بررسی شدند.
آیا موتور سیکلت صفر هم روغنسوزی میکند؟
پاسخ کوتاه، بله است. موتورسیکلت صفر نیز روغنسوزی دارد. چون روغن نقشی حیاتی در آببندی قطعات مختلف موتورسیکلت بازی میکند؛ بهویژه اگر قطعات و موتور کاملا نو باشند. در موتورسیکلتهای صفر، روغن هنوز بهخوبی لابهلای قطعات پخش نشده و روغنسوزی طبیعی و موقتی است.
دلایل روغن سوزی موتورسیکلت صفر
| دلایل روغنسوزی موتورسیکلت صفر | توضیحات |
| آببندی نشدن کامل رینگ و سیلندر | رینگ پیستون تازه هنوز بهصورت کامل به دیواره سیلندر نچسبیده و از طرفی ناهمواریهای ریز روی سطح داخلی سیلندر نو، باعث نفوذ روغن به محفظه احتراق میشود. |
| کامل ننشستن کاسهنمدهای نو | کاسهنمد ساق سوپاپ موتورسیکلت صفر، نو است و در نتیجه ممکن است مقدار کمی روغن را رد کند. |
| دمای بالاتر در موتور صفر و فشار فرایند احتراق | اصطکاک بیشتر قطعات نو باعث افزایش دمای موتور و رقیقشدن روغن شده که عامل اصلی نفوذ موقتی روغن به داخل محفظه احتراق و روغنسوزی موتور صفر است. |
| نوع روغن کارخانه تولیدکننده موتورسیکلت | روغن اولیه موتورسیکلت بیشتر برای محافظت و آببندی بوده و برای مصرف طولانی مناسب نیست؛ بنابراین راحتتر میسوزد. |
تفاوت روغنسوزی در موتورهای کارکرده و نو
تفاوتهای زیادی بین دلایل روغن سوزی موتور کارکرده و صفر وجود دارد که در جدول زیر بررسی میشوند:
| تفاوت روغنسوزی موتورسیکلت صفر با کارکرده | موتورسیکلت صفر | موتورسیکلت کارکرده |
| میزان روغنسوزی | کم | زیاد |
| مدتزمان روغنسوزی | موقت | دائمی و در حال افزایش |
| علت روغنسوزی | آببندی نشدن قطعات | انواع دلایل روغن سوزی موتورسیکلت مانند فرسودگی قطعات و کیفیت روغن |
| تداوم نشانههای روغنسوزی | کم و کوتاهمدت | زیاد و طولانیمدت |
| نیاز به تعمیر | معمولا نیازی به تعمیر ندارد. | تعمیر ضروری است. |
| نیاز به سرویس | با سرویس ساده رفع میشود. | سرویس دورهای کافی نیست و نیاز به تعمیر دارد. |
تشخیص روغنسوزی موتور سیکلت توسط تعمیرکار
با مشاهده هر کدام از نشانههای ظاهری و عملکردی روغنسوزی موتورسیکلت و برای جلوگیری از خطرات جبرانناپذیر مالی و جانی باید سریعتر به تعمیرگاه یا نمایندگی مراجعه کنید. کارشناس نمایندگی یا تعمیرکار از روشهای زیر برای تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت استفاده میکند:
تست کمپرس موتور
یکی از روشهای مهم تشخیص روغنسوزی موتورسیکلت، استفاده از ابزاری بهنام کمپرسسنج است. این ابزار ساده با مقایسه فشار بین سیلندرهای موتور، کاهش تراکم را نشان خواهد داد.
اگر دستگاه اختلاف فشار را نشان دهد؛ تعمیرکار مقدار کمی روغن را از محل شمع تزریق کرده و دوباره تست را تکرار میکند. با تکرار تست، مشخص میشود که مشکل از رینگهای پیستون یا از سوپاپهاست.
بیشتر بخوانید: علت خرابی شمع موتورسیکلت
| روش بررسی | توضیح |
| آزمایش باد | برای ارزیابی سلامت سوپاپها، تعمیرکار هوا تزریق کرده و با گوش دادن به مسیر اگزوز یا فیلتر هوا، نشتی را تشخیص میدهد. |
| بررسی شمع | روغنسوزی باعث چرب شدن و ایجاد آلودگیهای تیره روی شمعها میشود؛ بنابراین وضعیت ظاهری شمعها بررسی میشود. |
| بررسی دود اگزوز | یک روش چشمی برای تشخیص روغنسوزی است؛ دود آبی یا آبی-خاکستری از نشانههای اصلی روغنسوزی موتور محسوب میشود. |
چه زمانی نیاز به باز شدن موتور است؟
اگر تعمیرکار پس از بررسیهای لازم، وجود مشکلی در موتور مانند ساییدگی پیستون و سیلندر با شکستگی و لقی آنها را تشخیص دهد؛ موتور برای تعمیر اساسی و اصولی باز میشود.
راههای رفع روغنسوزی موتور سیکلت
روغنسوزی موتورسیکلت علاوهبر آسیب به موتور باعث آلودگی هوا نیز میشود؛ بنابراین بهترین راهکار، جلوگیری از روغنسوزی است. برای این کار اقدامات زیر را انجام دهید:
تعویض رینگ و پیستون
باتوجهبه اینکه یکی از مهمترین دلایل روغن سوزی موتورسیکلت، آسیب و فرسودگی رینگ و پیستون و سیلندر است؛ در صورت تشخیص این مشکلات توسط تعمیرکار، باید برای تعمیر یا تعویض قطعات اقدام کنید.
تعویض کاسهنمد سوپاپ
اگر تعمیرکار، فرسودگی و آسیب کاسهنمد سوپاپ را تشخیص داده است، باید این قطعه را تعویض کنید تا از روغنسوزی موتور جلوگیری شود.
بیشتر بخوانید: علائم خرابی سوپاپ موتور سیکلت
تنظیم کاربراتور
نقش کاربراتور در ترکیب دقیق بنزین و هوا و ارسال آن به محفظه احتراق است؛ اگر کاربراتور مشکل داشته باشد، روغن وارد محفظه شده و روغنسوزی شروع میشود. پس برای رفع روغنسوزی باید کاربراتور را تنظیم کنید.
جلوگیری از گرمشدن بیشازحد موتور
گرمشدن بیشازحد موتور با رقیقکردن روغن مانع آببندی مناسب و کامل قطعات شده و خطر روغنسوزی را افزایش میدهد.
تمیزکاری منظم سیستم تهویه
تمیزکردن فیلتر هوا و تعویض آن در صورت لزوم همراه با بررسی و تعمیر هر نوع خرابی و آسیب در سیستم تهویه از روغنسوزی جلوگیری میکند.
استفاده از روغن مناسب موتور سیکلت
روغن با ویسکوزیته مناسب و دارای کیفیت استاندارد به آببندی قطعات و جلوگیری از تماس و سایش آنها کمک بزرگی میکند؛ بنابراین روغن را متناسب با نیازهای موتورسیکلت خود خریداری کنید.
تعویض منظم و دورهای روغن موتور
برای جلوگیری از روغنسوزی موتورسیکلت، تنها استفاده از روغن باکیفیت کافی نیست بلکه باید مطابق با دستورالعمل شرکت سازنده برای تعویض دورهای و منظم روغن موتور اقدام کنید تا از تجمع رسوب لابهلای قطعات جلوگیری شود.
تعویض فیلتر روغن
نقش فیلتر روغن جلوگیری از ورود ذرات معلق مانند گردو غبار، خاک، آلودگی و حتی فلزات ریز به داخل سیستم موتور است. بنابراین برای جلوگیری از خطر سایش قطعات در تماس با روغن آلوده، فیلتر روغن را طبق دستور سازنده تعویض کنید.
رفع روغنسوزی موتورسیکلت با روغن ترمز
برخی افراد از روغن ترمز برای جلوگیری از روغنسوزی و رفع روغنسوزی موتورسیکلت استفاده میکنند که روشی کاملا اشتباه است. هر محصولی کاربرد ویژه خود را دارد و نمیتوانید از روغن ترمز در محفظه روغن موتور استفاده کنید چون این ماده شیمیایی اختلالات زیادی در عملکرد موتور ایجاد کرده و آسیبهای جدی به قطعات وارد میکند.
موتورسواری اصولی و صحیح
حتی با وجود رعایت تمامی موارد بالا، اگر اصول صحیح موتورسواری را رعایت نکنید، هنوز خطر روغنسوزی موتور وجود دارد؛ بنابراین از اقدامات زیر خودداری کنید:
- خودداری از دورهای بالای موتور در حالت سرد؛
- خودداری از ترمزهای شدید؛
- شتابنگرفتن ناگهانی.
بیشتر بخوانید: علت خفه کردن موتور سیکلت
آیا مکمل رفع روغنسوزی موتور سیکلت موثر است؟
مکمل رفع روغن سوزی موتورسیکلت محصولی است که با هدف بهبود عملکرد قطعات موتور و کاهش یا جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق تولید شده است. این مکمل به روش زیر از روغنسوزی و مشکلات ناشی از آن جلوگیری میکند:
- رسوبات و آلودگیهای روی رینگهای پیستون و سیلندر پاک شده و در نتیجه با بهبود فرایند روانکاری و آببندی، روغنسوزی کاهش پیدا میکند.
- ترکیبات ضدسایش مکمل، لایهای محافظ روی قطعات مختلف موتور ایجاد کرده و از سایش قطعات و آسیب به آنها جلوگیری میکند. این کار نهتنها روغنسوزی را کاهش داده، بلکه عمر موتور را نیز افزایش میدهد.
- ترکیبات آببندکننده مکمل، فاصلههای بسیار کوچک بین قطعات موتور را پُر کرده و بهاینترتیب از نفوذ روغن به داخل محفظه احتراق جلوگیری میشود.
هزینه رفع روغنسوزی موتورسیکلت
هزینه رفع روغنسوزی به دلایل روغن سوزی موتورسیکلت و میزان آسیبها بستگی دارد. اگر علت روغنسوزی، آسیبی جزئی در قطعات یا آلودگی روغن باشد، هزینه آن جزئی است؛ اما آسیب و خرابی قطعاتی مانند پیستون و سیلندر، هزینه زیادی خواهد داشت.
هزینه تعمیر جزئی
در مواردی که روغنسوزی بهدلیل آلودگی و کثیفی روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا یا کیفیت نامناسب روغن باشد، هزینه تعمیر جزئی خواهد بود؛ چون تنها کافی است روغن و فیلترها را تعویض کنید.
هزینه تعمیر اساسی موتور
اگر روغنسوزی بهدلیل آسیب و خرابی قطعات اصلی موتور مانند کاسهنمدها، پیستون و سیلندر و سوپاپها باشد، هزینه تعمیر اساسی به عوامل زیر بستگی دارد:
- میزان آسیب به قطعات؛
- امکان تعمیر قطعات؛
- نیاز به تعویض قطعات؛
- امکان استفاده از قطعات کارکرده؛
- دستمزد تعمیرکار.
جدول بررسی هزینههای تعمیر و تعویض قطعات بر اساس میزان روغنسوزی
| شدت روغنسوزی موتورسیکلت | علت | حدود هزینهها |
| روغنسوزی کم | فرسودگی کاسهنمدها یا واشرها | هزینه تعویض واشرها؛هزینه تعمیر یا تعویض کاسهنمد؛هزینه تنظیم دریچهها. |
| روغنسوزی متوسط | فرسودگی رینگها؛آسیب و خراش در جداره داخلی سیلندرها. | هزینه تراشکاری سیلندر؛هزینه تعمیر یا تعویض رینگ و پیستون؛هزینه تعویض سیلندر. |
| روغنسوزی زیاد | خرابی واشر سرسیلندر؛سوپاپهای سوخته؛آسیب جدی سیلندرها؛آسیب به خنککننده. | هزینه تعویض واشر سرسیلندرها؛هزینه تراشکاری یا تعویض سیلندرها؛هزینه تعویض سوپاپها؛هزینه تعمیر یا تعویض سیستم خنککننده. |
پیشگیری از روغنسوزی موتورسیکلت با اقدامات ساده
موارد متعددی که بهعنوان دلایل روغن سوزی موتورسیکلت بررسی شد، نشان میدهد که چطور عوامل سادهای مانند کیفیت روغن یا سطح نامناسب آن میتواند منجر به آسیبهای جدی پیستون و سیلندر شود. تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت تنها با مشاهده علائم ظاهری و برخی علائم عملکردی انجام شده که متداولترین آنها شامل دود آبی یا آبی-خاکستری و استشمام بوی روغن سوخته است. بنابراین زمانیکه این نشانهها را مشاهده کردید باید برای تعیین علت اصلی روغنسوزی موتورسیکلت به نمایندگی یا تعمیرگاه مراجعه کنید تا از آسیب جدی به موتور جلوگیری شود.
سوالات متداول
اصلیترین دلایل روغن سوزی موتورسیکلت چیست؟
آسیب و خرابی قطعات موتور مانند رینگ و پیستون و سیلندر، آلودگی فیلتر روغن، کثیفبودن روغن، آسیب کاسهنمد، خرابی سیستم خنککننده و روغن بیکیفیت از جمله دلایل اصلی روغنسوزی موتور هستند.
روشهای تشخیص روغنسوزی موتورسیکلت چیست؟
تست کمپرس موتور، بررسی شمع و بررسی اگزوز از روشهای اصولی تشخیص روغن سوزی موتورسیکلت هستند.
مکمل رفع روغنسوزی موتورسیکلت چقدر موثر است؟
مکمل رفع روغن سوزی موتورسیکلت در صورت رعایت سایر نکات مانند سرویس و تعمیر بهموقع، تاثیر زیادی در جلوگیری از این مشکل اساسی دارد.
